올 1월부터 6월까지 ‘수소충전소 고장현황’ 자료를 분석한 결과 하루 평균 9시간꼴로 문을 닫고 있는 것으로 나타났다.

더불어민주당 이장섭(청주시서원구)의원이 7일 산업통상자원부로부터 받은 자료에 따르면 전국 수소충전소에서 6개월 동안 156건의 고장이 발생했으며 충전소 운영중단 시간은 무려 66일에 해당하는 1585시간이다.

고장에 따라 운영이 중단 된 사례는 안성(부산) 463시간, 광주동곡 324시간, 창원성주 159시간, H국회 75시간 등 19곳에 이른다.

고장 건수로는 H부산(대도)19건, H국회 18건, 대전학하 13건, 충남 내포 11건 등 22곳이다.

정부는 ‘그린뉴딜정책’에 따라 현재 7200여대의 수소차는 2022년 6만7000대, 2025년 20만대로 확대할 전망이다.

수소충전소는 2022년 310곳, 2025년 450곳, 2040년 1,200개를 설치할 예정이다. 수소충전소가 안정적인 연료보급을 얼마나 하느냐에 따라 수소경제 성공의 판가름이 날 것으로 예상된다.

그러나 산업부는 기초자료라고 할수 있는 수소충전소 고장현황조차 파악하지 못하고 있다.

더구나 올 6월까지 수소충전소 23곳 고장현황도 이의원의 요구에 따라 작성된 것이다. 이후인 7월, 8월, 9월 고장현황은 아예 파악도 하지 않고 있는 것으로 확인됐다.

이장섭 의원은 “현재 수소충전소사업 초창기 상황이다보니 잦은 고장이 많은 것은 사실이다”며 “산업부가 수소충전소 안정화 단계까지는 고장, 수리, 시설장비등 각종 데이터들을 파악하고 업계와 서로 데이터를 공유할 수 있는 플랫폼 구축이 시급하다”고 강조했다.